12月26日上午，赵乐秦(右)来到桂林北站，就新启用的火车北站运营、服务以及车站西站房规划建设等情况进行调研。
(记者 何平江 摄)
12月26日，贵广高铁开通首日，桂林市委书记、市人大常委会主任赵乐秦来到桂林火车北站调研。他强调，火车北站已成为重要的高铁枢纽，必须规划建设好西站房及高架候车厅，发挥这一区域交通网络优势，打造综合交通枢纽。
经过扩建改造的桂林北站于12月10日正式投入使用，已由之前的2个站台6条股道提升至9个站台18条股道，场站规模为广西第二。赵乐秦在南宁铁路局副局长黄一宁的陪同下，检查了验票通道、候车室，亲切看望火车站工作人员。在站前广场，赵乐秦看着熙熙攘攘的乘客感叹说：“沉睡了16年的桂林北站，终于兴旺起来了。”
当天，赵乐秦重点听取了北站西站房及高架候车厅项目规划设计情况介绍。他指出，贵广高铁开通后，与湘桂复线在桂林交汇，桂林成为名副其实的区域铁路运输枢纽，桂林两至三小时可直达广州、长沙、贵阳、南宁4个省会城市，东南西北两至三小时经济圈正式形成。火车北站既承担湘桂复线的运力，还承担贵广线开通初期的主要运力，已成为一大高铁枢纽，配套设施建设至关重要。西站房邻近西二环、福利路、桂兴高速，可打通去机场、上高速的便捷通道，实现“民航—高铁—高速”互联互通和快速转换，并与大巴、公交、出租车形成综合交通枢纽，对于适应高铁经济发展新常态、完善区域交通布局、繁荣发展城北经济具有重要意义。要把这一工程列为2015年的重点项目，高起点规划、高水平建设，打造一个设计科学、布局合理、功能先进、特色鲜明的火车场站，更好地服务乘客，服务高铁经济发展。
市政府秘书长赵仲华参加调研。