第四节机构管理

县交通局
县内交通事业的管理，民国时期由县政府第四科兼管。解放后，1949年11月至1951年8月，由县人民政府实业科管；1951年8月至1954年8月，由县建设科管，1954年8月至1958年4月由县交通科管；1958年4月至1966年5月由县交通局管。“文化大革命”期间，机构分合变更频繁。 1972年4月恢复县交通局管迄今。1990年全州县人民政府交通局内设：办公室、地方公路股、统计财务股、运输管理股、交通管理站。共有干部职工17人。其中技术人员有：工程师2人、助理工程师5人、技术员5人、经济师1人、助理会计师1人。
汽车站
全州县汽车站 1956年2月，成立全县汽车站，有职工106人。货车19辆，客车1辆。站址在中心路今新华书店处。1957年迁到桂黄中路今址，站房200平方米，并有修理车间300平方米。1978年投资19万元，改建旧站房，建成1座3层楼共2160平方米的新站房。1990年底全站有房屋51栋， 8139平方米，其中候车室384平方米，售票房86平方米，行李包裹房86平方米，货运调度室60平方米，客运发车室320平方米，其余为职工宿舍及汽车维修车间。拥有汽车68辆，其中客车45辆，货车23辆。年末固定资产净值206.5万元。有职工309人。
石塘汽车站于1967年底破土动工， 1968年建成。投资5万元左右，占地面积1102.5平方米，站房面积约为120平方米，内设票房、候车室、行包房。设职工(售票员)1人，行包装卸(临时)工1人。系全州汽车站派出机构。
汽车客运代办站 1990年前，设有黄沙河、两河、安和、绍水等4个客运代办站。每站设(聘任)服务员(售票)1名，工资待遇，按售票收入的5％计提。
道路管养
管养组织民国17年(1928) ，桂黄公路由桂林公路管理局公路段养护，每25公里设1住所，由公路段派监工1人，负责管养。当时公路养护仅填补坑槽和车辙，维持通车。19年桂黄公路由交通、旅安等五家商办汽车运输公司承租营运并负责养护。20年取消商包养护，改由省公路管理局统一管养。1956年7月成立全县养路工区，职工4人。1957年开始设立石冲门、张家、白水、水南等4处养路道班，管养公路43公里。1961年养护工区改称全州公路段，管养县内干线公路。此后积极建立干线公路养护组织——道班。60年代新建道班10个。70年代8个。 80年代4个。1990年底全州公路段共辖道班26个，共有职工225人，其中技术人员有工程师3人、助理工程师6人、技术员4人。管养公路282公里。
1966年县交通局开始对地方公路建立管养组织——农工道班。60年代新建农工道班2个、70年代28个、80年代5个。1990年底，共有地方公路养路道班35个，农工97人。
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第四节 机构 管理

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